Шарнирные головки состоят из глазной головки со встроенным хвостовиком, образующим корпус и стандартный шарнирный подшипник, или внутреннего кольца шарнирного подшипника, или внутреннего кольца шарнирного подшипника и антифрикционного слоя между отверстием головки и внутренним кольцом. Как правило, шарнирные головки выпускаются с левой или правой внутренней или наружной резьбой.

Шарнирные подшипники широко используются в инженерных гидравлических цилиндрах, кузнечных станках, строительных машинах, оборудовании автоматизации, автомобильных амортизаторах, гидравлических машинах и других отраслях промышленности.