Блок ступицы колеса оснащен подшипниковым узлом и системой ABS. Блок ступицы имеет внутренний фланец и наружный фланец, при этом внутренний фланец крепится болтами к приводному валу, а наружный фланец соединяет весь подшипник.

Он разработан на его основе будет два комплекта подшипника в целом, имеет хорошие характеристики регулировки зазора сборки, может быть опущен, легкий вес, компактная структура, большая грузоподъемность, для герметизированного подшипника до загрузки, эллипсис внешней колесной смазки уплотнения и от обслуживания и т.д., и широко используется в автомобилях, в грузовике также имеет тенденцию к постепенному расширению применения.