Подшипники водяного насоса разделены на 2 типа по внутренним характеристикам; тип двойной раскладной шарик (шарик/шар) и тип шарик/ролик. Сопротивление нагрузки является принципиальным отличием "шарика" от "валика". "Шарик", находящийся на "пятне", превосходит по низкому шуму на высокой скорости. "Ролик" в линейной опоре выдерживает большую радиальную нагрузку и увеличивает номинальную нагрузку. "Ролик" предпочтительнее в приводном шкиве и/или когда нагрузка, например, муфта вентилятора, установлена в смещенном положении спереди.